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近期，特斯拉Model 3频繁出现失控情况，引发公众关注。对此，有研究人员向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份请愿书，要求重新调查特斯拉Model 3的设计缺陷是否会导致车辆突然加速。 该请愿书由罗纳德贝尔特博士提交，他表示有新的证据显示，Model 3的逆变器设计可能会使车辆误读油门信号，即使驾驶员没有踩油门。他指出，特斯拉的设计缺陷在于，车辆在极少数情况下误认为发生了随机电压波动就是油门信号。 贝尔特博士解释，Model 3的逆变器使用一个单一的1.65伏校准信号来检测四个ADC（模拟-数字转换器）。在某些情况下，尤其是当车辆行驶缓慢时，例如转向时需要更多电力时，12伏电池上的电流会导致系统内部产生相对巨大的电压波动，使逆变器推断出油门被踩下，从而导致突然无意识加速。 此外，贝尔特博士还展示了这个缺陷，当他输入0.28伏或更低的电压，这可能发生在 12 伏供电短暂降到2.14伏时，加速踏板位置传感器就会读取相当于踩到底油门的值。这会导致司机没有踩油门时汽车也会突然加速失控。 贝尔特博士认为，解决这个问题并不复杂，特斯拉可以增加第二条12伏供电线，或者修改校准程序软件，通过在使用之前测试校准电压。
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